运气好的话

对于“新中运”首飞传闻，有人质疑运20已经有了，为何还要再造新机？这种观点并不新鲜。这与一些人认为有了歼20就没有必要再研制其他型号的战斗机类似。从最基本的运输需求来看，近十年来，解放军武器装备发展迅速，新型号层出不穷。这些设备对航空运输在重量和尺寸方面提出了更高的要求。尤其是在20吨到30吨的主流射程上，比如轻型坦克和一些防空导弹发射架，运8、运9都无能为力，而使用运20就显得浪费又昂贵。因此，一架载重量适中、货物装卸尺寸灵活性强、燃油效率高的中型飞机就显得尤为重要。起飞和着陆能力也是关键因素之一。电流最近，空军正在实施全域机动作战模式。大型飞机在高原机场、海岛机场以及未铺砌的碎石跑道上受到诸多限制。中型飞机低速飞行更加稳定，起飞跑道较短，更适合在地理环境恶劣的地区快速部署装甲车、机动导弹系统等，从而迅速夺取军事主动权。从技术角度来看，“新中云”采用高水平尾翼设计（T型尾翼），在执行运输或空投任务时，比仅低尾翼的云8/云9尾翼效果更好。此外，随着科技水平的提高，预警机、侦察机、反潜机等特种飞机对飞机平台提出了更高的要求。 “新中云”货舱较大、动力充足、飞行性能良好，可搭载更先进的飞机传感器和任务系统。涡轮螺旋桨发动机驱动的中型飞机还可以改装成直升机加油机，以满足日益增长的直升机空中加油需求。