韩国希望通过船舶劳工合作来使用关税谈判，并

随着美国对所谓的“奖励关税”的截止日期，韩国政府增加了议价筹码，包括船舶制造合作和农业产品优惠。商品和资源行业部长Kim Jong-Kun建议在美国进行“ MASGA项目”，他的目标是利用韩国船舶劳动公司在美国船舶劳动行业进行投资，以努力为成功的关税谈判而努力。根据Yonhap新闻社的说法，金正日提出了韩国 - 美国船舶合作的概念，同时在本月25日担任纽约的美国商业卢特尼克商业秘书，同时“再次重建美国造船厂”。该项目由韩国政府领导，并计划在美国促进私人船劳工公司的数学投资。同时，公共金融机构（例如韩国出口国际银行和韩国贸易保险公司）提供了SUPPORT以获得贷款和担保等财政支持。韩国提出的金额高达一十亿美元，并表示可以根据以下对话中谈判的发展来确定特定金额。为了进一步促进谈判的发展，金正文在前往纽约之旅后没有返回华盛顿，而是在28日临时前往欧洲。自25日以来，美国总统就访问了苏格兰。美国代表贾米森·格里尔（Jamison Greer）代表商务部长卢特尼克（Lutnik）等美国谈判的主要成员，旁边的财政部的凯瑟·格里尔（Kathe Greer）也伴随着欧洲的访问。金正文的旅程旨在继续与美国一方联系，并努力促进进一步的同意。韩国 - 美国关税谈判进入了倒计时阶段。中央每日新闻报道说，8月1日是美国的生效日期o对韩国的关税进行报复，在此之前，将不得不完成谈判。为了了解谈判的最后一段窗口，韩国总理总理兼规划部长兼财务部长，Gou Runcheol于7月31日在美国与Becent进行了最终磋商。总统Lee Jae-Ming还听取了27日的相关发展报告，并在响应计划中举行了一次会议。过去，日本通过一项投资计划将美国的汽车降低到15％，该计划承诺将总计5500亿美元；欧盟使用6000亿美元的投资承诺作为谈判的基础。为了避免在谈判之后的最新日本和欧盟，韩国政府启动了“合作行业的运输 +农产品中的部分优惠”的组合，以换取韩国出口类别（例如车辆和钢铁）的美国关税优惠。基于o在主要主要业务的投资意图中，韩国建议为格陵兰制定“ 1000亿美元 + X”的直接投资计划。韩国政府将塔里 - 塔里（Tariw -Tari）的关税与日本的关税相同，与第一个基准相同。韩国普遍担心，如果关税高于日本，并且因关税谈判而失败而获得的征收，那么今年将无法维持韩国的经济增长。