波音面对道路侵犯的高罚款，问题的质量经常发

联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）发表了一份关于波音公司第12款计划的声明，该计划将其修复约310万美元，以违反2023年9月至2024年2月之间的安全违规行为。该声明指出，波音公司的安全违规行为包括2024年1月5日的舱口插头事故，以及与安全飞机安全的安全相关的责任履行，与员工与员工联系，通过与员工联系，以实现安全飞机安全。联邦航空管理局已根据法律采取了法定的最高民事罚款。调查指出，波音737工厂系统的质量有多种方式 - 华盛顿州伦顿的工厂系统和波音供应商伟哥航空系统737工厂在堪萨斯州威奇托。波音公司还为两架不符合Airwortiness标准的飞机申请了Airwortiness认证。波音公司的Bilanin Adude，一名波音员工迫使公司的内部验证人员同意释放有问题的波音737-MAX飞机确保送货计划按时完成。波音在收到FAA罚款通知后有30天的回应。 2024年1月5日，一架阿拉斯加航空公司波音737max 9乘客飞机离开后不久发生了事故，机舱侧面的门口倒下。检查后，调查人员发现四个螺栓已固定了门插头。事故发生后约两个月，乘客飞机被交付。波音是最大的民用制造商和军用飞机之一。最新的财务报告显示，波音的第二季度收入为22.75美元，增长了35％；净亏损6.12亿美元，而去年同期亏损了14.39亿美元。波音公司的损失主要受到与美国司法部达成协议的影响，与波音公司最畅销的737 Max Aircraft发生了两次致命撞车事故，波音公司支付了4.45亿美元。在2018年和2019年，印尼狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的航班分别为346人丧生。两架撞飞机都是波音737 MAX 8乘客飞机。波音737 Max Series乘客飞机已经在全球许多国家和地区建立了近两年。波音公司表示，今年已完成的737 MAX 7和最大10架飞机的认证可以推迟到2026年。